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The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems Vol.23 No.5 pp.1-17
DOI : https://doi.org/10.12815/kits.2024.23.5.1
DOI : https://doi.org/10.12815/kits.2024.23.5.1
Study on the Establishment of Tollgate Improvement Measures through Categorization of Expressway Tollgate Accidents and Network Clustering
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Abstract
In Korea, tollgates are designed in a complex manner with the coexistence of Hi-Pass and Toll Collection System lanes, frequently leading to traffic accidents. Despite the continuous efforts of the government to improve tollgates based on an analysis of accident factors, incidents still persist. Tollgates require drivers to be aware of numerous circumstances and events within a short distance, necessitating careful consideration of several factors and circumstances when analyzing traffic accidents. Therefore, this study applied the Term Frequency-Inverse Document Frequency method to traffic accident data to identify the factors and circumstances. Subsequently, the tollgate traffic accidents were categorized. Finally, effective tollgate improvement measures were proposed based on the categorization result.
Tollgate traffic accident, Term Frequency-Inverse Document Frequency, Traffic Accident Categorization, Network Clustering, Improvement strategies of tollgate
고속도로 톨게이트 교통사고 유형화 및 네트워크 클러스터링 기반 톨게이트 개선방안 수립 연구
초록
국내 톨게이트는 하이패스 차로와 Toll Collection System(TCS) 차로가 공존하는 복잡한 형태 로 설계되어 있어 해당 구간에서 교통사고가 빈번히 발생하고 있다. 정부에서는 교통사고 예 방을 위해 교통사고 요인 분석을 기반으로 톨게이트 개선방안을 도출하고 개선해오고 있으나 여전히 교통사고가 끊이지 않고 있다. 다만, 톨게이트는 단거리이지만 주행 시 인지해야 할 상 황과 이벤트들이 다수 존재해 교통사고 분석 시 상황과 요인 등을 복합적으로 고려할 필요가 있다. 따라서 본 연구에서는 교통사고 내용 데이터에 역문서 빈도 가중치를 적용하여 교통사 고 요인과 상황을 도출하였으며, 그 이후 톨게이트 교통사고를 유형화하였다. 유형화 결과를 바탕으로 네트워크 클러스터링을 수행하여 실효성 높은 톨게이트 개선방안을 제안하였다.
